上一篇，我們在《臺群精機(jī)通用機(jī)床，全面擁抱新能源汽車制造——電機(jī)加工篇》中，簡單介紹了臺群精機(jī)針對新能源汽車電機(jī)的殼體及上下端蓋、變速器上下端蓋的加工，所推薦的設(shè)備及加工方案，還沒來得及看的朋友們，可以點(diǎn)擊標(biāo)題鏈接，進(jìn)入查看。 “電控”相當(dāng)于一臺新能源汽車的“大腦”，新能源汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)，都需要電控來統(tǒng)一協(xié)調(diào)完成。電控由各種集成電路元件構(gòu)成，這些元件一般比較“脆弱”且造價(jià)不菲，需要有非常堅(jiān)固的外殼把其保護(hù)起來。因此，電控殼體不僅需要很強(qiáng)的散熱性能，以保障內(nèi)部元件的高效散熱。同時(shí)，其也要具備很高的防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。 電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋兩個(gè)部分組成，而這兩部分，正是需要我們機(jī)加工設(shè)備來完成加工的部分。今天我們就來為大家介紹一下，臺群精機(jī)為新能源汽車三電之一的“電控”外殼的加工，所推薦的一些加工設(shè)備和加工方案之——《電控殼體加工篇》。
電控殼體加工
新能源汽車的電控外殼體，一般為壓鑄鋁合金材質(zhì)，屬于薄壁類零件。電控外殼加工，需要的工序較為復(fù)雜，它不僅需要正面加工，往往還需側(cè)面及孔系加工。其在加工時(shí)，需要特別注意定位支撐，以防止箱體變形。另外，電控外殼體的防塵防水等級，也需達(dá)到IP67或以上等級。因此，殼體加工時(shí)，需要時(shí)刻考慮到后續(xù)與端蓋裝配后的密封性。另外，其整個(gè)結(jié)構(gòu)件任一表面都要無裂紋、劃痕、沙眼、氣孔等，方為合格，對設(shè)備的鉆孔攻牙效率提出更高要求。
T-H11是臺群精機(jī)推出的一款中小型臥加，它高剛性、高性能、高效率。其加工范圍X\Y\Z三軸分別1100\650\600mm，可以勝任客戶大工件的多面加工需求。因此，針對電控外殼體的加工特點(diǎn)，臺群推薦T-H11臥加來對電控殼體的6個(gè)面進(jìn)行加工，完成電控殼體高標(biāo)準(zhǔn)的加工需求。
電控殼體加工夾具示意圖
電控上蓋加工
電控殼體的上蓋同樣為薄壁類零件，它的防塵防水等級同樣需要達(dá)到IP67級或以上，且其與電控殼體裝配的結(jié)合面，需要非常高的平整度和光潔度。因此，其在加工過程中，需要特別注意定位的支撐來防止變形，以滿足后續(xù)與上蓋裝配時(shí)的密封性要求。整個(gè)工件的表面要求無裂紋、劃痕、沙眼、氣孔等，方為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其對加工設(shè)備的加工效率要求也較高。
臺群T-1200鉆攻機(jī)，X\Y\Z三軸行程分別1200\650\410mm，大行程足以滿足電控機(jī)蓋大尺寸的加工需求。同時(shí)，其定位精度(X/Y/Z軸)高達(dá)0.01mm，重復(fù)定位精度(X/Y/Z軸)高達(dá)0.006mm。無論在加工范圍上，還是在加工精度上，臺群T-1200鉆攻機(jī)皆可滿足新能源汽車電控殼蓋的加工需求。
因此，針對新能源汽車電控殼蓋的產(chǎn)品加工特點(diǎn)，臺群推薦T-1200鉆攻機(jī)+臺群四軸配套來完成該需求。
電控端蓋加工夾具示意圖
以上，是臺群精機(jī)針對新能源汽車的電控殼體加工，所推薦的加工設(shè)備和加工方案。相信看過的客戶們應(yīng)該知道在面對這類產(chǎn)品的加工時(shí)，該如何設(shè)備選型了。當(dāng)然，臺群所推薦的這些加工設(shè)備，都是通用機(jī)型，它不僅僅適用這一個(gè)工件的加工，更是通用多類工件的加工。有志于為火熱發(fā)展的國內(nèi)新能源汽車做配套的客戶們，請按需選擇自己所需的加工設(shè)備吧。
最后，新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)，更是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。電池保護(hù)系統(tǒng)，不僅要考慮到堅(jiān)固耐造性，更要考慮到防塵、防潮、防水性，同時(shí)還要兼顧熱性能，那新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)，該用什么設(shè)備來加工呢。我們將在下一篇《電池保護(hù)系統(tǒng)加工篇》中為大家揭曉，請大家耐心等待。
